bikekkk’s diary

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【bikeブログ】ツーリング#5服部牧場

ツーレポ#5服部牧場

 

牧場ツーリング行きました。近場ですけど。

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服部牧場

アイスクリームとかソーセージとかがおいしい牧場です。混んでると、駐車場が雑草だらけの場所になってしまい、ちょっと滑ります。バイクなのでどうにかなりますが。のどかでいいです。ソーセージとか食べてると、ビールを飲みたくなるので、あまりツーリング向きではないかもしれません。BBQのコースもあるようなので、運転なしで行ければ、もっと堪能できそうです。近いですが、結構広くて、いかにも牧場ですね。

【motoブログ】車インプレ#3ホンダS660

車インプレ#3ホンダS660

 

ちょろっと、乗りました。

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S660

実用性はなく、走りメインでした。まるでカートのようなタイトな作りです。シート位置も低く、前も後ろも視界は狭いです。積載性も全くなく、前のトランクも屋根を入れるだけって感じです。走りはレースカーです。エンジンよりも人間の方が重く感じます。カートのようなミッドシップで、完全に自分を中心に旋回します。何もしなくてもカウンターが当たります。エンジン音は、バイクのようです。レースのことしか考えてない感じで、やりすぎ感がすごいです。ほぼレース用なので走りはいいですが、公道では、持て余し感があります(良いのか悪いのかよくわかりません)。

 

かなり珍しい部類の車ですね。

【bikeブログ】インプレ#6BMWR1200GS

バイクインプレ#6BMWR1200GS

 

BMWに乗る機会があったので、インプレです。道路を走っていると外車のバイクが多いです。BMWやハーレーはよく見かけます。BMWといえば、水平対向ですかね。

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BMW R1200GS

アドベンチャータイプの水平対向2気筒エンジンです。このエンジンは、かなり特徴的です。エンジンがすごく低い位置にあるため、重心が異常に低いです。バイクを傾けても、勝手に垂直に戻ろうとします。普通のエンジンと比べると変わった乗り味が感じられます。安定感があって、倒れる感じが全然しません。エンジンが横に出ているので、シートは、これ以上ないくらい細く、乗りやすいです。ドイツらしく、異常に頑丈な感じで、メカメカしさがあります。電動モーターのようにスムーズです。

 

ちょっと変わってますが、軽快感とカッコよさは、他では味わえないですね。

【bikeブログ】インプレ#5ホンダVTR250

バイクインプレ#5ホンダVTR250

 

初心に戻って、250ccのインプレです。最近は、2気筒のエンジンが流行っていますが、V2のVTR乗ってました。

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ホンダVTR250

本当は、ドカティがよかったのですが、当時は中免で乗れなかったので、代わりに乗ってました。でも、VTRはドカティが設計したので、エンジンだけホンダで、ほぼドカティです。日本車の方が壊れないので、ドカティよりもかなりお得感があります。味付けもドカティとほぼ一緒です。かなり小排気量ですが、90°のV2エンジンも同じで、デザインもほぼ同じ。日本では、地味なイメージですが、イタリアデザインなので、味があって、よく見るとかっこいいです。ドコドコとした出だしで、パワー不足感もなく乗りやすいですが、意外とよく回ります。回りだすと急に元気になるあたりは、ドカティと同じです。ただ、高速は、250なのでそんなにスピードは出ません。100キロも出すと結構な振動なので、あまり向いてませんが、250にしては、十分だと思います。下道を流すのが一番ですが。

 

コンパクトで、気軽にドカティが味わえるので、面白いです。

【motoブログ】車インプレ#2日産リーフ

車インプレ#2日産リーフ

 

かなり昔の話ですが、電気自動車乗りました。

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日産リーフ(旧)

最近は、豪華ですごい加速の電気自動車とか出ていて、乗ってみたいなーとか思うのですが、まだ乗れないので、昔のリーフを試乗したインプレです。

 

環境配慮で、電気自動車も身近になってきてますが、0-100km加速が2、3秒位とかリッターSSバイク並みの電気自動車があるようで、気になります。が、機会がないので、身近な電気自動車のリーフに乗った時の話ですが、意外とハンドリングがいいので、面白いです。前に軽いモーターが載っているだけなので、FF特有の頭が重い感じがなく、フラットな感じです。バイクのようなFRが好きなので、ハンドリングは、気になります。エンジン音は全くないし、加速もいいです。出だしの加速だけなら、大排気量の車に近い感じがします。高速走行は苦手のようで、燃費も走りもあまりよくないようですが(走行距離が一番の問題のようですが)。電気代はかなり安いようで、月額2千円もかからないみたいです。意外なのが、エンジン車に比べて、発熱がないことです。エンジンルームを開けても、全く熱くありませんよ。当たり前ですが。

 

環境規制で、バイクも電動化進んでますね~。

【niwaブログ】ガーデン#2ジャングル

ガーデン情報#2夢の島植物館

 

全然ガーデンじゃないのですが、ジャングル行ってきました。

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夢の島植物館

たまに、植物園とか行きます。なんとなく癒されます。この植物園は、有名なので知ってると思いますが、熱帯植物園です。入るといきなりメガネが曇ります。熱い~。バイクとかも全然関係ないです。単に、冬はジャングルもいいかなーって感じです。あ、でも最近ではないですよ。今は、コロナウィルスとかで、規制あるかもしれません。

 

庭の物置の日陰にゼンマイみたいなシダ植物が生えてきます。意外と熱帯に似た植物も身近にあるものですね。

【bikeブログ】インプレ#4MT-10

バイクインプレ#4MT-10

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MT-10

プレストの試乗会で、MT-10も試乗しました。R1と同じクロスプレーンエンジンを積んでますが、全然違うエンジンでした。MT-10は乗り心地がいいです。飛ばすバイクではないですね。400ccでも乗っているような気軽なバイクでした。R1と同じエンジンなのに、全然過激ではないです。セッティングがマイルドで、エンジンのロッドとかも高価なレース用ではないようです。値段が違うし、同じは無理ですよね。安心してR1と同じエンジンに乗れて、街乗りもすごく楽です。回せば違うかもしれませんが、そこまでは、試せません。レースメインでなければ、これ一台で何でもこなせる、大人なバイクだと思います。楽すぎて、逆にびっくりしますね。

 

ネイキッドもかっこいい!