bikekkk’s diary

bikeブログ

【bikeブログ】インプレ#9YamahaXT1200

バイクインプレ#9XT1200スーパーテレネ

 

大型アドベンチャーです。

f:id:bikekkk:20200402232547j:plain

bike9

XT1200スーパーテレネ

大型アドベンチャー乗ってみました。並列2気筒なのでドコドコ感があります。でも、サスペンションが異常に良く、乗り心地が素晴らしいです。高級なソファーにでも座っているような感じで、衝撃をしなやかに吸収し、雑な揺れが全くないです。全然疲れません。電子制御で乗り心地のモードもあります。クルコンとかもあるので、長距離も楽ですね。車高は結構高いですが、扱いやすいので気になりません。アクセルは結構パワフルです。見た目では想像できない乗り心地でした。

【bikeブログ】ツーリング#6レトロ自販機

ツーレポ#6レトロ自販機

 

最近、話題のレトロ自販機行ってきました。

f:id:bikekkk:20200401233430j:plain

jihanki

レトロ自販機

昔懐かし、自販機が、相模原にあります。結構有名ですが。凄い数が並んでいます。ほんとに古いままの自販機が今でも動いていて、中身も昔のままです。箱に入ったハンバーガーとか今でもあります。ハンバーガーではないですが、できるまでの時間を表示するデジタルも昔のままで、今見るとかっこいいです。オレンジ色の真空管で作ったようなカウンターがはめ込まれているのですが、見ているだけでも楽しいです。レトロな気分になります。外観は汚いですが、そこだけ妙におしゃれでした。変なものばかりですが、なぜかおいしく感じます。

【motoブログ】車インプレ#5Hondaシビック

車インプレ#5シビックハッチバック

 

結構前ですが、シビックが出たので乗ってみました。

f:id:bikekkk:20200401013626j:plain

car5

シビックハッチバック

ハッチバックは、イギリスで作ってます。作りは、がっしりしてました。視点はスポーティですが、走りは昔と違って、大人な車になってました。セダンよりは、スポーツ寄りのようですが、軽くてよく回るイメージではなかったです。ヨーロッパ風で、高級感があり、昔のシビックとはだいぶ変わってしまいました。TYPE RはFF最速で出だしだけならポルシェより速いようです。まぁシビックとは思えない値段ですけど。復活すると気になりますね。

【niwaブログ】ガーデン#3タネツケバナ

ガーデン情報#3タネツケバナ

 

庭に小さい花の草が生えました。

f:id:bikekkk:20200330221351j:plain

kusa

タネツケバナ

普通の雑草です。春、種をまくころになると生えてくる草のようです。全然珍しい草ではないですが、勝手に花を咲かせてくれるところが面白いです。桜とかの花見もいいですが、外出自粛規制でも花が見れます。こんな小さい花を見てる人もあまりいないと思いますが。天然ガーデンなので、こんなのでも楽しめるところが、すごいですね(自画自賛)。この草は、棒状の種をつけるのですが、触るとはじけます。1回で2度おいしい草ですね。カタバミも触るとはじけますが、カタバミは一年中生えてるので更にすごいです。

【motoブログ】車インプレ#4フォルクスワーゲンGOLF

車インプレ#4フォルクスワーゲンGOLF

 

外車乗ってみました。

f:id:bikekkk:20200329214350j:plain

car4

VWゴルフ

外車ってほどではないですが、車の最も基準的な車に乗ってみました。良くも悪くもベースになる車ですが、意外といいです。広いですね~。ドイツの直線デザインの効果もあるせいか、広く感じます。飽きの来ないデザインです。しかもDCTが標準みたいです。オートマ乗るならダイレクト感があるので、DCTがいいです(日本ではあまり人気ないですが)。でも、日本用になっているのかあまりダイレクト感ないのでがっかりしました。走りも特に印象はなく普通でした。頑丈感はありますが、最も標準的な感じです。カスタムベースな作りなのかなーと思いました。意外と左ウィンカー使いやすかったです。

【bikeブログ】インプレ#7HondaCBR250RR

バイクインプレ#7CBR250RR

 

ホンダは、時々試乗フェアをやってます。

f:id:bikekkk:20200328003600j:plain

bike7

CBR250RR

電子制御化された250は乗ったことなかったのですが、モードとかいろいろあって面白いです。見た目は、前傾姿勢ですが、車幅も重量もそれほどではないので、乗りやすかったです。トルク感もあり、乗ってると250以上に感じてきます。見た目ほど過激な感じはなかったですが、パワフルでした。音は太めなので、昔のレーサーレプリカとは違う感じです。意外と実用性があると思いました。ホンダの店内でマフラーのカスタムもやっているみたいなので、変更したら面白いかもしれません。